Megvannak az első felhasználói tapasztalatok hozzászólások reakciók az új E10 benzin kapcsán - RedKoala alkatrész webshop Opel Alkatrész Blog Megvannak az első felhasználói tapasztalatok hozzászólások reakciók az új E10 benzin kapcsán 12 Jan Szerző Kiss Attila 0 Hozzászólások 1045 Megtekintések Jó tudni! Már most sok a visszajelzés hozzászólás tapasztalat és olvasói reakció az új E10 jelölésű benzinnel kapcsolatosan. Ez az üzemanyag nem várt problémákat fog okozni nekünk, ami megoldásra vár. Az E10 üzemanyag Most nem az E10 -ről adok tájékoztatást, hanem az olvasói reakciókból szemezgettünk nektek. Nagyon tanulságosak, olvassátok ti is: Németország nem átállt az E10-re hanem olyat is kapni a sima 95-ös mellett, ez nagy különbség. Ja és igenis többet fogyaszt az autó az E10-ből, többször tankoltam már és jóval hamarabb lesz üres a tank, szóval maradok a sima 95-nél. Nálunk is kétféle 95-öst kellene árulni, nem kellene az embereket központi akarattal rákényszeríteni a drágább benzinre, ha nem akarják tökretenni a régebbi járműveiket.
Nagyobb az etanol százalék na bumm kisebb hőt termel a motor, csökken egy picit a motor teljesítmény belefér az amúgy is túl húzott motoroknál. A hatszázalék etanol nem okoz kárt vagyis igen mivel a kutak tartályából az autók tartályából a párát összegyűjtik így égéskor a vízpára a kipufogón távozik, városi használat során a kipufogóban felgyülemlik belülről korróziót okozva. Karburátoros autóknál esetleg kisebb rángatások előfordulhatnak mivel az alkohol vékonyabb tehet egy adott keresztmetszeten több tódul át így egy fúvókacserével kiküszöbölhető a probléma. Az injektoros autóknál mivel több értékből számolja a komputer a befecskendezési időt, és széles sávon dolgoznak gond nélkül működnek. Az 1996 ban gyártott nissan 1, 6 os motor simán veszi az akadályt. A 2004 es évjáratú suzuki ignis 1, 3 vvt 60-40% benzin etanol keverékkel minden gond nélkül működött míg etanolt lehetett tankolni a kutakon. 1989-es Mitsu Lancerem van. A weboldal szerint kompaqtibilis az e10-el. Gyakorlatban meg fuldoklik tőle mint kezdő kurva a mélytorkostól... viszont az omv100-asal meg megy mint a mérgezett egér szépen tisztán gyorsan és kevesebbel is beéri belőle.
Ezzel együtt okozhatja azok műanyag és gumi alkatrészeinek idő előtti öregedését, kiszáradását, melyek kevésbé bírják jól az alkohol kémiai behatásait. Az alkohol tisztító hatása miatt az üzemanyag-rendszerben való lerakódásokat is feloldhatja, melyektől a rendszer eltömődhet, ami indítási problémákhoz vezethet. Nem azonnali hibajelenségre kell számítani, több tanknyi üzemanyag is elfogyhat, mire bármit észlelnénk. Az üzemanyagrendszerben okozott korrózió, műanyagalkatrész-fáradás is hosszabb folyamat, amit nem lesz majd egyszerű bizonyítani, hogy valóban az új benzin okozott-e. Az E10 alapvetően a véges kőolaj készletek idejét hivatott valamelyest kinyújtani, a magasabb növényi alapú alkoholtartalom pedig a károsanyag-kibocsátásra is jó hatással van, kérdés, hogy a mezőgazdaságra miként lesz. Ha félsz, hogy a te autódra veszélyt jelent-e, nézz utána az említett adatbázisokban, pár percnél nem tart tovább. A régi típusoknál ez fontosabb kérdés, de '90-es gyártás után jellemzően nincs gond, a Swift szó nélkül bírja, egy Felíciával már lehetnek gondok, de minden modellfüggő, járjunk utána!
Joggal merülhet föl a kérdés, hogy az enyémbe vajon tankolhatok-e az új benzinből, vagy ezzel csak elpusztítom? Fontos megjegyezni, hogy elpusztítani nem fogja az autót az új benzin és még az sem biztos, hogy bármiféle hatással lesz rá. Hogy az autónk érintett-e, kell-e félni attól, hogy kárt okozhat az új benzin, arra már több lehetőségünk van, hogy utánanézzünk. Az egyik ilyen az Autógyártók európai szövetségének (ACEA) dokumentuma, melyben a gyártók saját nyilatkozata alapján gyűjtötték össze a szükséges információkat, kiemelve azokat a modelleket, hajtásláncokat, amik kényesen viselhetik az új benzint. Az ACEA listájába belelapozva, néhány példát emelnék csak ki a 2019-es import lista éléről. Az első helyen szereplő Opel Astra esetében aggódniuk az F Astrásoknak sem kell, az Opel szerint csak a 2, 2 literes benzines motorjukkal lehet összeférhetetlen az új üzemanyag. A Ford Focus tulajoknak szintén nincs okuk aggódalomra, a Golf esetében ez már nagyobb kérdés. A Volkswagen egész hosszú listát emelt ki, melyekkel gond adódhat.